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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-04
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文档路径主页 > 法规 > CAAC > 适航指令 Airworthiness Directive >

由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1994-B146-03 一. 标题: 更改最大刹车磨损限制

修正案号:39-1202

二. 适用范围: 装有登陆普(Dunlop)刹车的所有BAe146系列飞机 三. 参考文件: FAA AD94-09-03 修正案 39-8891 四. 原因、措施和规定 为防止主起落架机轮刹车效率的降低,本指令要求必须完成以下 工作(除非事先已完成): 自本指令生效之日起180天内,将下列表中的最大刹车磨损限制插 入到经适航部门批准的维修检查项目中,并保证刹车磨损量符合相应 的要求: 刹车类型 刹车件号 最大刹车磨损限制(英寸)用刹车磨损销(英寸)的尺寸 作为线性轴向磨损尺寸 碳AHA 1412/13 2.34英寸 (1.5英寸基本磨损销长度 +0.84英寸垫片厚度) 碳AHA 1558/59 2.34英寸 (1.5英寸基本磨损销长度

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